请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
    地接旅行社 | 华人驿站
 找回密码
 中文注册

[玩在甘肃] 河西走廊路线地图-丝绸之路自驾游

[复制链接]
 楼主| ISWEAR 发表于 2012-4-10 17:01:00 | 显示全部楼层

7/15 敦煌的太阳实在毒辣,上午躲在宾馆里休整。下午2:30怀着朝圣般的心情去往“传说”中的莫高窟(160元/人)。莫高窟又名“千佛洞”,位于敦煌市东南25公里处,与大同云冈石窟、洛阳龙门石窟、天水麦积山石窟并称“中国四大石窟”。莫高窟始凿于前秦建元二年(公元366年),现存洞窟492个,壁画45000平方米,彩塑雕像2415尊,是我国现存石窟艺术宝库中规模最大、内容最丰富的一座,享有“世界艺术宝库”、“世界现存佛教艺术最伟大宝库”的双重桂冠。莫高窟的艺术特点主要表现在建筑、塑像和壁画三者的有机结合上,系统反映了北魏、隋、唐等十多个朝代的艺术风格。中国石窟艺术源于印度,印度传统的石窟造像乃以石雕为主,而敦煌莫高窟因岩质不适雕刻,故造像以泥塑壁画为主。整个洞窟一般前为圆塑,而后逐渐淡化为高塑、影塑、壁塑,最后则以壁画为背景,把塑、画两种艺术融为一体。莫高窟还是一座名副其实的石窟文物宝库。在莫高窟藏经洞中就曾出土了经卷、文书、织绣、画像等5万多件,艺术价值极高,可惜由于当时主持莫高窟的王道士愚昧无知,这些石窟宝藏几乎被悉数盗往国外。如今在莫高窟对面的三危山下,建有敦煌艺术陈列中心,仿制了部分莫高窟原洞窟,既保护了洞窟内的文物,又丰富了参观内容。莫高窟四百多个洞窟中开放的只有五十窟,而这五十窟每批游客(20-25人)只能参观八窟,具体参观哪八窟由莫高窟的专业讲解员安排。莫高窟规定游客必需在专职讲解员的带领下才能参观,洞窟内严禁拍照摄影,连相机都得在门外寄存,显眼的单反相机是别想带进去了。参观的洞窟大多由讲解员开锁进入,出来再关门上锁,所以想多看几个洞窟的唯一办法大概就是“混”进不同批次的游客团了。我们的参观路线进行到一半时讲解员因中暑而换人,新讲解员为照顾大家“情绪”而让我们多参观了两个洞窟,再加上“混”了两个,三个小时看了十二窟,不容易。莫高窟无愧于她的名气,谁看谁知道,无法言表,一没壁画,二没色彩的龙门石窟跟她一比简直就是“土鳖”。回到敦煌买了些当地特产的干果:杏仁、葡萄干、大枣啥的,也不贵,都是十多元一大包。因为一些原因,明天就直接赶路去青海了,敦煌的玉门关、阳关、雅丹地貌留待以后再看吧。从此进去就不许拍照了莫高窟有名的“九层楼”,里面是全国第二大坐佛

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| ISWEAR 发表于 2012-4-10 17:02:00 | 显示全部楼层

7/16 上午8:30离开敦煌,一出城敦当公路(敦煌至当金山),也就是G215就是全幅面施工,虽没有大的坑洞,但也是沟坎不断,尘烟滚滚,整整一百多公里的砂石路直至海拔3600米的当金山口。当金山口谈不上什么雄奇,路也是缓缓上升不知不觉就到了垭口。当金山南下青海的公路延伸在山前洪积扇上,开扩荒凉,一马平川,戈壁公路常常是笔直地消失在远方天地交汇处。良好的路况使脚下的油门不自觉地深踩,不经意间就开到了150公里的时速,不过一定要小心,路面偶有突然的起伏,因为公路下面是冻土带,路面容易不平。从敦煌南面的阿克塞直至青海的鱼卡,这两百多公里都没什么人烟,十分荒凉,如果不是路上偶遇的卡车和路边的筑路施工队(奇怪,这么空的道路为什么还要再修一条呢?),这车就开得更无聊了。鱼卡有一个收费站,过去不远就到了大柴旦行委——从阿克塞过来三百多公里唯一一个可以加到油的地方。我们在这一条街的“大地方”简单午餐。公路到了大柴旦分道:G315向东至德令哈,G215向南至格尔木,我们驶向德令哈。进城之前天开始下雨,而且非常之大,让我诧异在这西北干旱区怎么会有如此大的雨,想想也不奇怪,格尔木不是在发大水么。下午五点半到达德令哈,住市政府西侧的金世界宾馆,应该是当地最好的宾馆了,院子里停了不少全国各地的自驾车。德令哈海拔2900米,由一条河分为河东、河西两个区,地方不大,和昆山的一个镇差不多。在德令哈过夜总想起刀郎的那首《德令哈的一夜》:“看着窗外烟雨中依旧车水马龙,始终无法清晰的记起昨夜谁入梦。毕竟心里也不敢轻易去碰刚愈合的痛,你再忍一忍,你再等一等。是谁把我昨夜的泪水全装进酒杯,是否能用这短短的一夜把痛化做无悔。毕竟泪不是飘落在窗外无心的雨水,却要被打碎,就会随风飞。”歌中情景与现在很象,不过,对德令哈,我只是一个过客,没有歌里唱的那种感觉。今天行程约550公里,海拔基本在3000—3300米。当金山口戈壁荒漠公路边的景色雨后初晴的德令哈

 

7/17 上午9:30离开德令哈沿G315一路向东,路况依然很好且人气渐旺,明显有一路进城的感觉。过乌兰至一个叫察汗诺的地方公路分道:G315向北翻越关角山垭口经天峻、刚察从青海湖北岸回西宁;省道207向南至茶卡并入G109翻越橡皮山经黑马河、江西沟从青海湖南岸回西宁,考虑到拍照顺光,我们走了南线,在海拔3800米的橡皮山垭口即能远眺如一道蓝线的青海湖,下了山就到湖边。在黑马河午餐时突感心虚气短,体力不支,高原反应来了,想是连续两天在高海拔地区长距离开车所致吧,喝罐红牛提提神!这个季节的青海湖颜色真是丰富,虽然一年一度环湖赛的赛程还没有到湖边,但依然能碰到很多骑行者,全国各地都会有“轴人”在这个季节会聚青海湖边,俨然一个盛大的节日。又一次经过倒趟河、日月山口(这个山口是越来越热闹了)来到西宁,与回族朋友马宝明见面,说是“朋友”,其实我俩在一起不过五天时间,是两年前我包他的车旅游认识的。老马现在改行卖摩托车了,“暂时的,以后我还是想办一个西部摩托车、越野车探险俱乐部。”他说,“上个月我到玉树去了”,“去赈灾呢?”,“没有,我从玉树去的昌都,借了部越野车收虫草去了,那路烂得,拿命换钱呢”,他又说。老马带着我们找宾馆,因为环湖赛,宾馆比较紧张,后来住在体委下属的一个宾馆,房间奇大,抵一般宾馆两个。晚上老马一定要请我们吃一顿正宗的清真大餐,八冷八热一大桌,要不是清真餐馆严禁饮酒,真得跟他好好喝上两杯,不过,即使老马敢喝也不成,因为他老婆不同意,尊重教规,尊重女性,听老婆的话,应该的。饭后老马又请我们到他家坐坐,这种随和的友情在我们这不多见了,“不要把刚认识的朋友带回家哦”,我们这经常这么说,为有这样的朋友高兴!青海湖边骑行者随时会闯进镜头青海湖

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| ISWEAR 发表于 2012-4-10 17:04:00 | 显示全部楼层

7/18 上午带两个朋友去塔尔寺,我因为去过两次了,就在外面等着。西宁专门为塔尔寺修了西塔高速,来的车太多以至于道路两边都停满了。塔尔寺是格鲁派六大寺中内地游客最容易到达的,也是我见过的香火最旺的寺庙之一,人多得有如自由市场。下午1:30正式返程,晚6点至定西住宿。定西也算陇东大市了,一餐晚饭倒是便宜得让我感动,两荤一素一汤两瓶啤酒外加米饭一共40元,居然还有正规发票!7/19 今天的目的地是陕西韩城,去看望一个老朋友。下午5:30赶到韩城,大约760公里路,开得我眼发花,不过见到老朋友喝上两杯劲又来了,尤其是在黄河边落日余辉的照耀下吃晚饭,眼前就是黄河的片片沙洲,还可遥望对岸的山西省,感觉真好。而言,江南真的是天堂了,好好珍惜生活吧。7/20 上午带朋友去党家村、梁带村古墓转了转,让他们也震撼一下西周文物的精美。下午3:30与韩城朋友道别,经西禹高速进山西,转大运高速、运三高速至三门峡,再上连霍高速于晚上7:30到达洛阳休息。连霍高速的卡车实在太多了,还经常占据超车道,车速基本开不上来,四车道的连霍早已不堪重负,连接中国东西的大动脉只有四车道,这个规划太没前瞻性。

 

7/21 上午8:30出发经宁洛、沪宁于晚上7:30到达南京。本次自驾游总行程7300公里,基本是一人驾驶,综合油耗8.6升/百公里。

 

回想来,这对我也算是伟大的旅途,必将终身难忘。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| ISWEAR 发表于 2012-7-4 18:01:00 | 显示全部楼层

丝绸之路,简称丝路,是指西汉(公元前202年—公元8年)时,由张骞出使西域开辟的以长安(今西安)为起点,经甘肃、新疆,到中亚、西亚,并联结地中海各国的陆上通道(这条道路也被称为“西北丝绸之路”以区别日后另外两条冠以“丝绸之路”名称的交通路线)。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大,故得此名(而且有很多丝绸都是中国运的)。其基本走向定于两汉时期,包括南道、中道、北道三条路线。

  丝绸之路通常是指欧亚大陆北部的商路,与南方的茶马古道形成对比,西汉张骞出使西域开辟的以西安为起点。往西一直延伸到罗马。在通过这条漫漫长路进行贸易的货物中,中国的丝绸最具代表性,“丝绸之路”因此得名。丝绸之路不仅是古代亚欧互通有无的商贸大道,还是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。历史上一些著名人物,如,出使西域的张骞,投笔从戎的班超,西天取经的玄奘,他们的一些故事都与这条路有关。 自从张骞通西域以后,中国和中亚及欧洲的商业往来迅速增加。通过这条贯穿亚欧的大道,中国的丝、绸、绫、缎、绢等丝制品,源源不断地运向中亚和欧洲,因此,希腊罗马人称中国为赛里斯国,称中国人为赛里斯人。所谓“赛里斯”即“丝绸”之意。19世纪末,德国地质学家李希霍芬将张骞开辟行走的这条东西大道誉为“丝绸之路”。

 

 

  德国人胡特森在多年研究的基础上,撰写成专著《丝路》。从此,丝 绸之路这一称谓得到世界的承认。丝绸之路,概括地讲,是自古以来,从东亚开始,经中亚,西亚进而联结欧洲及北非的这条东 西方交通线路的总称。丝绸之路,在世界史上有重大的意义。这是亚欧大陆的交通动脉,是中国、印度、希腊三种主要文化的交汇的桥梁。

简介

  丝绸之路,在新疆按其路线分为南、中、北三道。丝绸之路(Silk Road)古代贯通中西方的商路。1877年德国地理学家李希霍芬(F. von Richthofen)命名。不过他所指的是“从公元前114年到公元127年,中国于河间地区以及中国与印度之间,以丝绸贸易为媒介的这条西域交通路线”。所谓西域则泛指古玉门关和古阳关以西至地中海沿岸的广大地区。 后来,史学家把沟通中西方的商路统称丝绸之路。因其上下跨越历史2000多年,涉及陆路与海路,所以按历史划分为先秦、汉唐、宋元、明清4个时期,按线路有陆上丝路与海上丝路之别。陆上丝路因地理走向不一,又分为“北方丝路”与“南方丝路”。陆上丝路所经地区的地理景观差异很大,人们又把它细分为“草原森林丝路”、“高山峡谷丝路”和“沙漠绿洲丝路”。
  丝绸是古代中国沿商路输出的代表性商品,而作为交换的主要回头商品,也被用作丝路的别称,如“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠宝之路”和“香料之路”。隋唐年代(589年~896年)丝路空前繁荣,胡商云集京师长安,定居者数以万计。唐中叶战乱非常频繁,丝路被阻,规模远不如前,海 上丝路逐渐取而代之。
  北方陆上丝路指由黄河中下游通达西域的商路,包括草原森林丝路、沙漠绿洲丝路。前者存在于先秦时期,后者繁荣于汉唐。沙漠绿洲丝路延续千余年,沿线文物遗存多,是丝路的主干道。其起点其实是随朝代更替政治中心转移而变化。长安(今西安)和洛阳、平城(今大同)、汴梁(今开封)、大都北京曾先后为丝路起点。草原森林丝路从黄河中游北上,穿蒙古高原,越西伯利亚平原南部至中亚分两支,一支西南行达波斯转西行,另一支西行翻拉尔山越伏尔加河抵黑海滨。两路在西亚辐合抵地中海沿岸国家。沙漠绿洲丝路是北方丝路的主干道,全长7000多公里,分东、中、西3段。东段。自长安至敦煌。较之中西段相对稳定,但长安以西又分3线:

所经路线

  ①北线由长安(东汉时由洛阳至关中)沿渭河至虢县(今宝鸡),过汧县(今陇县),越六盘山,沿祖厉河,在靖远渡黄河至姑臧(今武威),路程较短,沿途供给条件差,是早期的路线。
  ②南线由长安沿渭河过陇关、上邽(今天水)、狄道(今临洮)、枹罕(今河州),由永靖渡黄河,穿西宁,越大斗拔谷(今偏都口)至张掖。
  ③中线与南线在上邽分道,过陇山,至金城郡(今兰州),渡黄河,溯庄浪河,翻乌鞘岭至姑臧。南线补给条件虽好,但绕道较长,因此中线后来成为主要干线。
  南北中三线会合后,由张掖经酒泉、瓜州至敦煌。中段。敦煌至葱岭(今帕米尔)或怛罗斯(今江布尔)。
  自玉 门关、阳关出西域有两道:从鄯善,傍南山北,波河西行,至莎车为南道,南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王庭(今吐鲁番),随北山,波河西行至疏勒(今喀什)为北道。北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡(黑海、咸海间)。北道上有两条重要岔道:一是由焉耆西南行,穿塔克拉玛干沙漠至南道的于 阗 ;一是从龟兹(今库车)西行过姑墨(阿克苏)、温宿(乌什),翻拔达岭(别垒里山口),经赤谷城(乌孙首府),西行至怛罗斯。由于南北两道穿行在白龙堆、哈拉顺和塔克拉玛干大沙漠,条件恶劣,道路艰难。东汉时在北道之北另开一道,隋唐时成为一条重要通道,称新北道。原来的汉北道改称中道。新北道由敦煌西北行,经伊吾(哈密)、蒲类海(今巴里坤湖)、北庭(吉木萨尔)、轮台(半泉)、弓月城(霍城)、砕叶(托克玛克)至怛罗斯。西段。葱岭(或怛罗斯)至罗马。丝路西段涉及范围较广,包括中亚、南亚、西亚和欧洲,历史上的国家众多,民族关系复杂,因而路线常有变化,大体可分为南、中、北3道:
  ①南道由葱岭西行,越兴都库什山至阿富汗喀布尔后分两路,一西行至赫拉特,与经兰氏城而来的中道相会,再西行穿巴格达、大马士革,抵地中海东岸西顿或贝鲁特,由海路转至罗马;另一线从白沙瓦南下抵南亚。
  ②中道(汉北道)越葱岭至兰氏城西北行,一条与南道会,一条过德黑兰与南道会。
  ③北新道也分两支,一经钹汗(今费尔干纳)、康(今撒马尔罕)、安(今布哈拉)至木鹿与中道会西行;一经怛罗斯,沿锡尔河西北行,绕过咸海、里海北岸,至亚速海东岸的塔那,由水路转刻赤,抵君士坦丁堡(今伊斯坦布尔)。
  海上丝路起于秦汉,兴于隋唐,盛于宋元,明初达到顶峰,明中叶因海禁而衰落。海上丝路的重要起点有番禺(后改称广州)、登州(今烟台)、扬州、明州泉州、刘家港等。同一朝代的海上丝路起点可能有两处乃至更多。规模最大的港口是广州和泉州。广州从秦汉直到唐宋一直是中国最大的商港。明清实 行海禁,广州又成为中国唯一对外开放的港口。泉州发端于唐,宋元时成为东方第1大港。
  历代海上丝路,亦可分三大航线:
  ①东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本。
  ②南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国。
  ③西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国。
  广州、泉州在唐、宋、元时,侨居的外商多达万人,乃至十万人以上。丝路意义丝绸之路的开辟是人类文明史上的一个伟大创举,也是古代东西方最长的国际交通路线,它是丝路沿线多民族的共同创造,所以又称之为友谊之路。在丝路上起居间和转运作用的大宛国、康居国、印度人、安息国、阿拉伯国、西突厥国、身毒国等对中国丝绸的西运作出了重大贡献,但也为争夺丝路贸易权发生多次争斗,尤以波斯与东罗马之间的斗争最激烈。
回复 支持 反对

使用道具 举报

自驾游网 发表于 2013-9-25 14:15:36 | 显示全部楼层
河西走廊自古以来就是兵家必争之地,这里是通往西域的咽喉地带,古代的丝绸之路必经之地。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 中文注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表